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sábado, 17 de octubre de 2009

G. P. Brasil: Calificación.

TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Williams - 00:01'23''182
2. Kazuki Nakajima - Williams - 00:01'23''832
3. Jenson Button - BrawnGP - 00:01'24''122
4. Fernando Alonso - Renault - 00:01'24''125
5. Adrian Sutil - Force India - 00:01'24''149
6. Romain Grosjean - Renault - 00:01'24''389
7. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 00:01'24''443
8. Jarno Trulli - Toyota - 00:01'24''859
9. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 00:01'24''867
10. Mark Webber - Red Bull - 00:01'25''440
11. Kimi Raikkonen - Ferrari - 00:01'25''508
12. Heikki Kovalainen - McLaren - 00:01'25''685
13. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 00:01'26''224
14. Rubens Barrichello - BrawnGP - 00:01'26''530
15. Sebastian Vettel - Red Bull - 00:01'27''047
16. Vitantonio Liuzzi - Force India - 00:01'27''341
17. Lewis Hamilton - McLaren - 00:01'27''798
18. Giancarlo Fisichella - Ferrari - 00:01'29''285
19. Robert Kubica - BMW Sauber - 00:01'29''895
20. Kamui Kobayashi - Toyota - 00:01'30''259

TIEMPOS CALIFICACIÓN:

1. Rubens Barrichello - BrawnGP - 01:19.576
2. Mark Webber - Red Bull - 01:19.668
3. Adrian Sutil - Force India - 01:19.912
4. Jarno Trulli - Toyota - 01:20.097
5. Kimi Raikkonen - Ferrari - 01:20.168
6. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 01:20.250
7. Nico Rosberg - Williams - 01:20.326
8. Robert Kubica - BMW Sauber - 01:20.631
9. Kazuki Nakajima - Williams - 01:20.674
10. Fernando Alonso - Renault - 01:21.422
11. Kamui Kobayashi - Toyota - 01'21''960
12. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 01'22''231
13. Romain Grosjean - Renault - 01'22''477
14. Jenson Button - BrawnGP - 01'22''504
15. Vitantonio Liuzzi - Force India - 01'99''999
16. Sebastian Vettel - Red Bull - 1:25.009
17. Heikki Kovalainen - McLaren - 1:25.062
18. Lewis Hamilton - McLaren - 1:25.192
19. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1:25.515
20. Giancarlo Fisichella - Ferrari - 1:40.703

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Pasamos la crono 1 por los pelos, pasamos la crono 2 por los pelos, y en la crono 3 acabamos décimos, que quizás es nuestra posición real porque nunca hemos sido más rápidos que eso durante toda la sesión".

- "Siempre tienes que adaptarte a lo que salga. Hoy ha sido una crono larga, seguramente la más larga de los últimos años. Había que estar concentrado y esperar el mejor momento de la pista para tirar e intentar ir pasando los cortes".

- "La pista estaba imposible en la Q1, en la Q2... Y luego fue una buena decisión esperar una horita hasta que la pista estuviese mejor porque si no hubiese habido un accidente tras otro".

- "Tenemos muy limitados los juegos de neumáticos de lluvia. Sólo tenemos tres para lluvia extrema. Uno lo utilizamos en los libres de la mañana, y nos quedamos con dos. Era difícil elegir cuándo usarlos".

- "Supongo que para los candidatos al título ha sido una sesión más angustiosa, pero no para mí. Si me quedo en la Q1 no pasa nada. Si me quedo en la Q2 tampoco. Y si llego a la Q3, fantástico".

- "La tensión es porque sólo dispones de una vuelta (en la Q3). No es como en otras ocasiones, que a lo mejor tienes la posibilidad de dar más. Sólo tienes esa vuelta, tienes que evitar el tráfico, no molestar a nadie que venga con una vuelta buena... Hay muchos factores".

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