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jueves, 16 de julio de 2009

G. P. Alemania: Carrera.


TIEMPOS:

1. Mark Webber - Red Bull - 01:38:43.310
2. Sebastian Vettel - Red Bull - 01:38:52.562
3. Felipe Massa - Ferrari - 01:38:59.216
4. Nico Rosberg - Williams - 01:39:04.409
5. Jenson Button - BrawnGP - 01:39:06.919
6. Rubens Barrichello - BrawnGP - 01:39:07.778
7. Fernando Alonso - Renault - 01:39:08.198
8. Heikki Kovalainen - McLaren - 01:39:42.002
9. Timo Glock - Toyota - 01:39:44.767
10. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 01:39:45.235
11. Kazuki Nakajima - Williams - 01:39:45.637
12. Giancarlo Fisichella - Force India - 01:39:46.186
13. Nelson Piquet Jr - Renault - 01:39:51.638
14. Robert Kubica - BMW Sauber - 01:39:52.865
15. Adrian Sutil - Force India - 01:39:55.251
16. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 01:40:13.535
17. Jarno Trulli - Toyota - 01:40:14.280
18. Lewis Hamilton - McLaren - 1 vuelta.

Abandonos:

19. Kimi Raikkonen Ferrari
20. Sebastien Bourdais Toro Rosso

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- Más optimista: "Sí, mucho más. En las últimas carreras, a pesar de no puntuar, veíamos que el coche estaba ahí, octavos, décimos, nos costaba mucho mejorar esa posición y el ritmo en carrera" ; "Pero aquí por lo menos se ve alguna señal de evolución, de ir por la dirección correcta, y empezar a ir rápido otra vez. Hemos hecho vuelta rápida en carrera, que no sé cuanto hacía que no lo conseguía"

- "Habría que confirmarlo en las dos o tres siguientes. Quizás aquí nos ha venido muy bien el circuito, las bajas temperaturas, igual calentábamos mejor los neumáticos".

- "Esto sólo ha sido una carrera, pero también es cierto que en otras ocasiones introducíamos evoluciones en el coche y no mejorábamos mucho, y esta vez por fin hemos introducido varias mejoras y hemos dado un pequeño salto"

- "No es tampoco como para estar súper contento porque un séptimo puesto no deja de ser séptimo, pero por lo menos hemos visto aspectos positivos del coche por fin, de una vez por todas, haciendo la vuelta rápida en carrera y rodando muy rápido".

- "En esta carrera ha habido bastantes novedades (en su coche), pero en la salida estaba antepenúltimo en la primera curva y a partir de ahí la carrera era difícil para intentar acabar entre los cinco primeros e incluso en el podio, que hoy quizás fue posible".

- "Salimos en la vuelta de formación, pero a mitad de vuelta me avisaron que había un problema con el embrague, y luego en la salida patinó mucho el embrague; perdimos posiciones otra vez, igual que en Silverstone. Y luego rodar con tanto tráfico al principio, con Kubica, Fisichella, Glock... era difícil avanzar posiciones".

- "Siempre decimos que hay que intentar hacer buenas calificaciones porque si salimos entre los cinco o seis primeros creo que tenemos ritmo para luego luchar por esas posiciones".

- "Y lo que nos pasa en las últimas carreras es que salimos el décimo o duodécimo, y aunque tenemos coche para estar entre los seis primeros, estamos demasiado atrás y se hace imposible la remontada. Es fundamental para Hungría hacerlo mejor el sábado".

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