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viernes, 5 de junio de 2009

G. P. Turquía: Entrenamientos libres


PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Nico Rosberg - Williams - 00:01'28''952
2. Lewis Hamilton - McLaren - 00:01'29''263
3. Jarno Trulli - Toyota - 00:01'29''271
4. Sebastian Vettel - Red Bull - 00:01'29''337
5. Felipe Massa - Ferrari - 00:01'29''342
6. Kazuki Nakajima - Williams - 00:01'29''371
7. Kimi Raikkonen - Ferrari - 00:01'29''398
8. Fernando Alonso - Renault - 00:01'29''422
9. Rubens Barrichello - BrawnGP - 00:01'29''525
10. Heikki Kovalainen - McLaren - 00:01'29''590
11. Jenson Button - BrawnGP - 00:01'29''747
12. Adrian Sutil - Force India - 00:01'29''864
13. Timo Glock - Toyota - 00:01'29''934
14. Nelson Piquet - Renault - 00:01'30''132
15. Mark Webber - Red Bull - 00:01'30''176
16. Robert Kubica - BMW Sauber - 00:01'30''645
17. Nick Heidfeld BMW Sauber - 00:01'30''689
18. Giancarlo Fisichella - Force India - 00:01'30''729
19. Sebastien Bourdais - Toro Rosso - 00:01'30''838
20. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 00:01'30''944


SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Heikki Kovalainen - McLaren - 00:01'28''841
2. Fernando Alonso - Renault - 00:01'28''847
3. Robert Kubica - BMW Sauber - 00:01'29''056
4. Kazuki Nakajima - Williams - 00:01'29''091
5. Sebastian Vettel - Red Bull - 00:01'29''202
6. Jarno Trulli - Toyota - 00:01'29''207
7. Nico Rosberg - Williams - 00:01'29''257
8. Rubens Barrichello - BrawnGP - 00:01'29''305
9. Mark Webber - Red Bull - 00:01'29''383
10. Nelson Piquet - Renault - 00:01'29''401
11. Felipe Massa - Ferrari - 00:01'29''416
12. Jenson Button - BrawnGP - 00:01'29''430
13. Lewis Hamilton - McLaren - 00:01'29''435
14. Timo Glock - Toyota - 00:01'29''518
15. Kimi Raikkonen - Ferrari - 00:01'29''520
16. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 00:01'29''550
17. Adrian Sutil - Force India - 00:01'30''081
18. Giancarlo Fisichella - Force India - 00:01'30''091
19. Sebastien Bourdais - Toro Rosso - 00:01'30''295
20. Sebastian Buemi - Toro Rosso - 00:01'30''629


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Los tiempos no son nada representativos, ya que sólo probamos cosillas. En la clasificación será completamente diferente, y donde no creo que vaya a cambiar mucho respecto a las últimas carreras".

- Neumáticos: "Los blandos son demasiado blandos, mientras que los duros son buenos aquí para las clasificaciones y para la carrera" ; "En las dos o tres primeras vueltas son difíciles (los duros) y por tanto es la gran incógnita para la crono. Tenemos que aprovechar la sesión libre de por la mañana para realmente concretar qué neumáticos montaremos para la clasificación, porque para la carrera está decidido que serán los duros. Para la clasificación no está claro qué irá mejor en la primera vuelta" ; "Hoy hemos hecho tandas de seis y siete vueltas y han aguantado bien (los blandos), pero quién sabe con 20 vueltas".

- Nuevo alerón: "Va mejor el (alerón delantero) antiguo. En la simulación que teníamos, el nuevo alerón daba media décima. En la pista se ve un poco mejor, pero no he notado gran diferencia entre los dos alerones, aunque siempre hemos ido más rápidos cuando hemos montado el antiguo. Por lo tanto, vamos a dejar el antiguo".

- "Sabíamos que si poníamos mucha gasolina iba a ser peor por la tarde. Queríamos probar muchas cosas; que los neumáticos fuesen más constantes y por eso, quizá, giramos con menos gasolina que los demás".

- McLaren: "que parece que está un poco más fuerte de lo que mostró en Barcelona, ya que estaba muy atrás"

- Su vestimenta para atender a los medios de comunicación: "para mejorar la recuperación muscular y la circulación. Es ropa de deporte".

- Calificación: "He entrado noveno o décimo en la clasificación de las últimas carreras y mañana va a estar por ahí. Siempre te separan milésimas; a veces estás dentro y otras estás fuera. He tenido la suerte de estar dentro, pero sé que llegará alguna carrera que me quedaré fuera por algunas milésimas"

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