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sábado, 1 de noviembre de 2008

G. P. Brasil: Calificación.


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 - 1:12.141
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:12.212
3. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes - 1:12.225
4. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 - 1:12.312
5. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:12.389
6. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 - 1:12.402
7. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari - 1:12.426
8. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault - 1:12.453
9. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 - 1:12.457
10. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 - 1:12.457
11. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota - 1:12.625
12. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 - 1:12.698
13. Timo Glock (GER) Toyota TF108 - 1:12.712
14. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 - 1:12.971
15. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota - 1:13.054
16. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault - 1:13.058
17. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 - 1:13.135
18. Jenson Button (GBR) Honda RA108 - 1:13.278
19. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari - 1:13.460
20. Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari - 1:13.680


TIEMPOS CALIFICACIÓN:

1. Felipe Massa - Ferrari - 1:11.830
2. Jarno Trulli - Toyota - 1:12.226
3. Kimi Räikkönen - Ferrari - 1:12.083
4. Lewis Hamilton - McLaren - 1:12.213
5. Heikki Kovalainen - McLaren - 1:12.366
6. Fernando Alonso - Renault - 1:12.214
7. Sebastian Vettel - STR - 1:12.390
8. Nick Heidfeld - BMW - 1:12.371
9. S.Bourdais - STR - 1:12.498
10. Timo Glock - Toyota - 1:12.223
11. Nelsinho Piquet - Renault - 1:12.348
12. Mark Webber - Red Bull - 1:12.409
13. Robert Kubica - BMW - 1:12.381
14. David Coulthard - Red Bull - 1:12.690
15. R.Barrichello - Honda - 1:12.548
16. Kazuki Nakajima - Williams - 1:12.800
17. Jenson Button - Honda - 1:12.810
18. Nico Rosberg - Williams - 1:13.002
19. G.Fisichella - F.India - 1:13.426
20. Adrian Sutil - F.India - 1:13.508

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Los tiempos han están muy apretados, tal y como imaginábamos. Ha sido difícil, ya que en la crono uno iba noveno y en la crono tres he acabado sexto".

- Massa y Hamilton: "Ellos se lo juegan entre sí. Esa no es nuestra guerra". "Nosotros vamos a tratar de hacerlo lo mejor posible. Ha estado bien tener a los Toro Rosso por detrás, ya que eran una amenaza. Y a ver lo que pasa adelante".

- "La salida siempre es importante; no sólo aquí, sino en todas partes; es el momento más delicado. A ver si podemos salir bien, ya que en China y en Japón perdí una plaza en la arrancada".

-"Estamos en los tiempos que imaginábamos, era una posición esperada. Sabíamos que la lucha sería cerrada y competida y no nos equivocamos. También sabíamos que sería difícil alcanzar a los Ferrari y los McLaren, así que creo que hemos hecho lo máximo".

- Muy difícil estar en la segunda fila: "Lo logramos en Japón y en China, pero era difícil repetirlo. Aquí se nos ha colado uno de los Toyota, que han ido más rápido que nosotros todo el día. Así que la sexta posición era lo máximo que se podía hacer. A ver lo que se puede hacer mañana".

- "Se está intentando que yo juegue un papel en la resolución del Mundial y la verdad es que yo voy a intentar ir lo más rápido posible, pero no veo que tengamos la velocidad necesaria para estar a la altura de McLaren y Ferrari. Habrá que conformarse con estar detrás de ellos y acabar en una buena posición".

- Algunos aficionados desean un choque con Hamilton: "Los que desean eso no han visto la Fórmula 1 en directo. Vamos a trescientos y pico por hora, y chocarse contra otro coche está muy bien en la PlayStation, en los juegos, pero en la realidad... a los que vamos dentro nunca se nos pasaría por la cabeza".

- Massa tiene opciones de ganar y los brasileños están esperanzados en que pueda hacerlo. Y casi la única manera es que Hamilton no acabe la carrera. Tendrán que depositar sus esperanzas más en que tenga un problema mecánico que en que alguien se choque contra él".

- Posibilidades en la salida: "Sólo con ver la última carrera... Kovalainen salió quinto y yo cuarto y casi que me quita las pegatinas en la primera curva. Salimos realmente mucho más despacio que los McLaren. Mañana salgo sexto, con los McLaren por delante, y lo normal es que llegue a la primera curva defendiéndome de Vettel y no atacando a los de delante. Ojalá me equivoque, pero en condiciones normales no veo posibilidad alguna".

- Los brasileños esperan una buena salida suya: "Muy bien. Si bajan y me empujan, haré una salida magnífica. Sé que, por desgracia, va a ser el tema de conversación. Hoy he intentado hacer los máximo, y mañana también, pero milagros no se pueden hacer".

- Opina que la clave está: "en la meteorología, en si llueve o no llueve, y en los neumáticos blandos, que han sido un problema muy grande para todos los equipos. A ver mi alguien consigue hacer funcionar menos mal los neumáticos blandos".

- "Estoy siempre hablando de Hamilton y de Massa, pero no me importa nada ninguno de los dos. Yo creo que los dos tienen lo que querían. Hamilton ha conseguido estar entre los cuatro primeros y con su compañero al lado, que es una seguridad, y Massa ha logrado ser primero para tratar de ganar la carrera y ver lo que pasa. Los dos pueden dormir tranquilos porque están bien posicionados".

- Recordando sus mundiales: "cada uno es diferente" , "Para mí y para el equipo la preocupación era que al coche no le sucediese nada, tenerlo todo bajo control, que no haya problemas mecánicos, y luego hacer una carrera lo más segura y profesional posible". "Cada uno se lo toma de diferente manera. Igual uno está nervioso y el otro se echa una siesta antes de la carrera porque está muy tranquilo".

- Rendimiento de Renault respecto a otras carreras: "Yo creo que estamos igual que en otras carreras. En la crono 2 fui noveno, a tres décimas del primero, y esa es la distancia que tenemos respecto a los primeros. Lo que pasa es que aquí han ido bien los Toyota y los Toro Rosso. Pero la razón principal será el motor. Yo he sido el único piloto con motor Renault que ha entrado en la crono 3. Y ya son varias carreras. Que los dos Toro Rosso hayan entrado y que los dos Red Bull se hayan quedado fuera es una muestra de cuál es nuestro problema".

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