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sábado, 2 de agosto de 2008

G. P. Hungría: Entrenamientos libres.




TIEMPOS PRIMEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Felipe Massa BRA/Ferrari 1:20.981
2. Kimi Raikkonen FIN/Ferrari 1:21:345
3. Heikki Kovalainen FIN/McLaren Mercedes 1:21:410
4. Lewis Hamilton GBR/McLaren Mercedes 1:21:353
5. Fernando Alonso ESP/Renault 1:21:802
6. Timo Glock ALE/Toyota 1:21:931
7. Robert Kubica POL/BMW Sauber 1:22:267
8. Nelson Piquet BRA/Renault 1:22:362
9. Nick Heidfeld ALE/BMW Sauber 1:22:370
10. Jarno Trulli ITA/Toyota 1:22:457
11. Mark Webber AUS/Red Bull 1:22:654
12. David Coulthard GBR/Red Bull 1:22:700
13. Sebastien Bourdais FRA/Toro Rosso 1:22:900
14. Jenson Button GBR/Honda 1:22:917
15. Rubens Barrichello BRA/Honda 1:23:093
16. Nico Rosberg ALE/Williams 1:23:147
17. Kazuki Nakajima JAP/Williams 1:23:274
18. Adrian Sutil ALE/Force India 1:23:353
19. Giancarlo Fisichella ITA/Force India 1:23:459
20. Sebastian Vettel ALE/Toro Rosso 1:23:923


TIEMPOS SEGUNDOS ENTRENAMIENTOS LIBRES:

1. Lewis Hamilton GBR/McLaren Mercedes 1:20.554

2. Nelson Piquet BRA/Renault 1:20.748
3. Heikki Kovalainen FIN/McLaren Mercedes 1:20.760
4. Fernando Alonso ESP/Renault 1:20.928
5. Kimi Raikkonen FIN/Ferrari 1:21.009
6. Felipe Massa BRA/Ferrari 1:21.010
7. Nick Heidfeld ALE/BMW Sauber 1:21.138
8. Robert Kubica POL/BMW Sauber 1:21.363
9. Jarno Trulli ITA/Toyota 1:21.505
10. Nico Rosberg ALE/Williams 1:21.581
11. Timo Glock ALE/Toyota 1:21.662
12. Mark Webber AUS/Red Bull 1:21.733
13. David Coulthard GBR/Red Bull 1:21.837
14. Kazuki Nakajima JAP/Williams 1:21.902
15. Sebastien Bourdais FRA/Toro Rosso 1:21.955
16. Jenson Button GBR/Honda 1:22.150
17. Giancarlo Fisichella ITA/Force India 1:22.197
18. Adrian Sutil ALE/Force India 1:22.358
19. Rubens Barrichello BRA/Honda 1:22.448
20. Sebastian Vettel ALE/Toro Rosso 1:22.945


DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

- "Ya hice primero en Magny Cours el viernes" ; "El viernes ha sido bastante normal para nosotros, en cuanto a rutina de trabajo. Hemos intentado probar neumáticos y algunas solución de los reglajes del coche, y ahora por la noche evaluaremos todos los datos y comenzaremos el sábado con un coche lo más competitivo posible. La razón de estar segundos y cuartos creo que es más una cuestión de gasolina, quiero pensar, que otra cosa".

- "No es normal que estemos tan arriba y por delante de Ferrari y otros equipos. Supongo que habrán rodado con más gasolina y en la clasificación habrá que luchar si queremos estar en estas posiciones".

- "También es cierto que en la primera sesión Ferrari ha estado ahí con ellos. Por tanto, si en esta segunda sesión Ferrari estaba rodando con mucha gasolina, cuando la quiten van a volar, o sea que yo no descartaría a Ferrari todavía".

- "Todavía falta casi la mitad del campeonato, y hace tres carreras Ferrari hacía primero y segundo en casi todas las pruebas, y ahora lo hace McLaren, y esto puede cambiar de una carrera a la otra. Por tanto, van a llegar así, de tú a tú, hasta el final. No creo que nadie dé un golpe definitivo hasta más adelante".

- "Hacer una convencional, con una primera parte de larga, intentando hacer una buena carrera y cogiendo los máximos puntos posibles; o intentando arriesgar en la clasificación, hacer una buena crono y luego, con los dedos cruzados toda la carrera, para que no te adelanten muchos coches y coger también los máximos puntos posibles".

- "Y esto depende un poco de lo rápido que vayas. Si vas bien y eres competitivo, puedes hacer la opción arriesgada y que te salga bien. Si vas lento, es un suicidio. O sea que si en los últimos libres vamos bien y estamos confiados, igual arriesgamos en la crono, y si vemos que vamos 'regulín', optaremos por lo más seguro".

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