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domingo, 8 de junio de 2008

G. P. Canadá: Calificación


TIEMPOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS:

1. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:16.555
2.
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:16.589
3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:16.725
4.
Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:16.787
5. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:16.898
6. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:16.946
7. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:16.952
8. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:17.060
9. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:17.062
10. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:17.085
11. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:17.109
12.
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:17.282
13. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:17.322
14.
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:17.557
15. Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:17.557
16. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:17.608
17. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:17.683
18. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:17.766
19.
Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:18.178
20. Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:18.424

TIEMPOS CALIFICACIÓN:

1. Lewis Hamilton (GBR) McLaren 1:17.886
2. Robert Kubica (POL) BMW Sauber 1:18.498
3.
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:18.735
4. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:18.746
5. Nico Rosberg (ALE) Williams 1:18.844
6.
Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:19.048
7. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren 1:19.089
8. Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1:19.633
9. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:20.848
10. Mark Webber (AUS) Red Bull 1:17.523
11. Timo Glock (ALE) Toyota 1:18.031
12. Kazuki Nakajima (JAP) Williams 1:18.062
13. David Coulthard (GBR) Red Bull 1:18.238
14.
Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:18.327
15. Nelson Piquet (BRA) Renault 1:18.393
16. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:18.916
17. Adrian Sutil (ALE) Force India 1:19.108
18.
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India 1:19.165
19. Jenson Button (GBR) Honda 1:23.565
20. Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso Sin tiempo

DECLARACIONES DE FERNANDO ALONSO:

"A ver este domingo que pasa, ha sido un resultado inesperado, ya que no hemos ido muy bien todo el fin de semana y de repente nos encontramos una crono como la uno y la dos, que son mas realistas, cuarto y quinto, y ahora en la final cuarto, ha ido todo mejor de lo esperado, pero saliendo desde la cuarta posición hay mas esperanzas de podio que saliendo desde mas atrás"

"Hemos tenido una pequeña evolución aquí en la suspensión trasera que quizás nos haya ayudado, pero si que mi compañero está el quince, está muy atrás y quizás no se ve reflejado mucho la mejora"

"La pista estaba muy mal, solo había una trayectoria posible, porque si te salías un poco era peligrosísimo y se perdía mucho tiempo y he tenido la suerte de completar una vuelta sin errores y los demás han tenido algún problema"

- Carga de gasolina: "al final dimos unas vueltas de más, porque pensábamos que podíamos conseguir un buen resultado y creo que vamos a ir igual que todos o un poco mas largos, así que estoy muy sorprendido"

- "Veremos lo que pasa, a ver como pinta la cosa, la cuarta posición está bien, pero no hay que olvidar que detrás está Massa, está Kovalainen, está Heidfeld, por tanto no sería extraño que tuviera una carrera difícil con ellos y pudiéramos perder las posiciones con ellos fácilmente y al final acabemos optando al sexto o séptimo puesto. Si salimos detrás de ellos sabemos que terminamos detrás de ellos y si salimos delante nos tienen que adelantar y ahí es cuando nos podemos divertir"

- "En los libres estábamos pensando a ver si entrábamos en la crono 3 y a ver si pasaba rápido la carrera. Y ahora estamos ya pensando en si podemos hacer un podio. No hay que olvidar que tenemos por detrás a Massa, a Kovalainen, a Heidfeld..., gente que en condiciones normales siempre han acabado por delante de nosotros y tienen la posibilidad de hacerlo. Lo que está claro es que desde el cuarto puesto tienes más opciones de estar en el podio"

- "Hay que evitar las ruedas de Prensa del jueves, porque como no tienes una bola de cristal, no sabes lo que va a pasar. Nosotros intentamos hacer una previsión de lo que puede pasar y hay circuitos que son favorables y otros que no. Pasa como en el fútbol, cuando el Madrid va a visitar al Alavés y parece fácil van y pierden y luego juegan con el Milán y ganan. En Fórmula Uno pasa un poco lo mismo"

- Un coche competitivo: "Yo creo que sí. Tampoco sabía qué decir antes de la crono, pero viendo que en la crono 1 y en la 2 estamos ahí, quiero pensar que no hay mucha diferencia con ellos. He visto también las velocidades punta y estamos en uno o dos kilómetros por hora más lentos que ellos, por lo que estamos en el sitio justo y podemos estar con ellos o eso es lo que esperamos"

- La nueva suspensión trasera: "Las habíamos probado el viernes de Mónaco y las tuvimos que quitar por ciertos problemas de fiabilidad. Las han estado probando en la fábrica. Se trata de un mecanismo que ayuda al coche a la hora de pasar los pianos y los baches y merecía la pena intentar introducirlo en Canadá. Aquí cuenta mucho la forma en la que atacas esas zonas a la hora del tiempo final"

- Estrategia de carrera: "Creo que vamos a ir dos o tres vueltas más largo que los que tenemos delante. Prefiero ir cuarto con una buena estrategia, que tercero o segundo como en Barcelona, que sabías que te iban a adelantar en la primera parada"

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